拒收、改签与降级业务流程产品文档

1. 文档概述

1.1 文档目的

本文档详细说明西瓜进销存管理系统中拒收、改签与降级三项异常业务的完整流程，采用费用分层处理和系统自动计算、人工核对并可直接调整源头数据的核心原则，确保业务流程兼具严谨性与操作效率。

1.2 业务背景

基于实际业务中货物被经销商拒收或要求降级的处理需求，系统需支持从异常登记到重新分配的完整流程。针对部分拒收，采用"费用分层处理"模式。关键财务数据由系统根据业务规则自动计算，人工在核对环节如发现数据源头有误，可直接在当前页面调整，系统实时重算，用户最终确认，实现高效、精准的一站式处理。

1.3 适用范围

• 报价审核员（小程序端）：执行拒收登记、改签操作、降级标记，以及部分拒收后的应收款核对与调整
• 财务人员：处理应收款冲销、支付换车费等追加费用
• 老板（审批人）：审批改签及整车降级业务

2. 核心概念定义

2.1 拒收类型

• 全部拒收：整批货物被经销商拒绝接收
• 部分拒收：部分货物被拒收，其余部分被接收。采用"费用分层处理"原则

2.2 费用分层处理原则（部分拒收专用）

• 货物成本：按接收比例重新计算（减掉拒收部分的箱钱和采购价）
• 固定费用：完全继承原值，不因部分拒收而减少（如计提费、人工费、产地费、辅料费）
• 挂钩费用：基于系统计算的接收部分应收款，按固定比例计算（如公司返点、计提税金、个人返点）

2.3 关键状态

• 已拒收：货物被拒收的初始状态
• 待改签：拒收货物已登记，等待重新分配
• 待应收款确认：新增状态。部分拒收拆单后，接收部分子单等待人工核对或调整系统自动计算的结果
• 已改签：改签完成，新发货单已生成
• 待回款（正常）：接收部分或新发货物等待回款

3. 业务流程详述

3.1 拒收登记流程（报价审核员操作）

3.1.1 触发条件

经销商反馈拒收信息（全部或部分）。

3.1.2 业务流程（小程序端）

1. 在"待回款"发货单列表点击"标记拒收"
2. 进入登记页面，系统顶部展示原单基础信息（车次号、单号、客户）以及原始货物明细（品牌、型号、箱数、毛重、净重），以便操作员确认
3. 选择拒收类型：全部拒收 / 部分拒收
4. 录入拒收明细（部分拒收时）：
   • 方式：输入拒收型号、拒收件数、总毛重（由对方提供）
   • 系统自动计算净重，并反推出接收部分的重量
5. 选择拒收原因，拍摄/上传现场照片
6. 提交登记，系统弹出二次确认弹窗，明确列示后续系统将自动执行的操作

3.1.3 系统自动处理（基于费用分层原则）

全部拒收：

• 原发货单状态变为"拒收完结"
• 对应应收账款全额冲销
• 自动生成一个状态为"待改签"的任务

部分拒收：

• 系统将原单自动拆分为两个子单：
  • 子单A（接收部分）：状态为"待应收款确认"
  • 子单B（拒收部分）：状态为"待改签"
• 原单完结
• 系统基于登记数据自动计算子单A的预测结果（货物成本、固定费用、应收款、挂钩费用）
• 应收账款暂不冲销，等待后续确认

3.2 部分拒收-应收款核对与调整流程

3.2.1 触发条件

存在状态为"待应收款确认"的发货单（子单A）。

3.2.2 业务流程（小程序端）

进入应收款核对与调整页面：

1. 报价审核员在任务列表找到"待应收款确认"的单据，点击进入
2. 页面分为两大区块："数据源调整区"与"系统计算结果预览区"

数据源核对与调整（用户可操作）：

• 接收净重（斤）：可编辑输入框
• 接收箱数（箱）：可编辑输入框
• 修改此数据将导致下方所有计算结果实时变化

系统实时计算结果预览（只读）：

• 最终应收款：大字体显示
• 费用明细清单（折叠展示）
• 利润与冲销预览

用户操作：调整与确认：

1. 用户核对数据源，若发现接收重量或箱数录入有误，直接在当前页面修改
2. 系统在用户修改后立即自动重新计算所有衍生数据并更新预览区
3. 用户确认最终计算结果无误后，点击"确认并提交"按钮

3.3 改签处理流程

3.3.1 触发条件

存在状态为"待改签"的发货单。

3.3.2 业务流程（小程序端）

1. 在"待改签"任务列表点击"确认改签"
2. 系统自动带入原单所有信息（货物、车辆、成本费用等）
3. 首要选项：是否换车
   • 不换车（原车）：车辆信息自动继承，重新选择经销商，填写短驳运费
   • 换车（新车）：录入新车辆信息，选择经销商，填写短驳运费和换车费
4. 系统根据新经销商自动重新计算并展示变动的费用项
5. 提交前可预览新发货单
6. 提交后，流程进入老板审批
7. 老板审批通过后，由报价审核员操作"生成发货单"，完成改签

3.4 降级处理流程

3.4.1 触发条件

老板通知某车货物需要降级。

3.4.2 业务流程（小程序端）

1. 在对应发货单的审核环节，进行"降级"操作
2. 选择降级类型：整车降级 / 部分降级
   • 整车降级：修改整批货物的等级和销售单价，需老板审批
   • 部分降级：录入降级信息，系统自动拆分计算，无需审批

4. 状态流转与审批设计

4.1 发货单状态流转

待回款 → 已拒收 → 待改签 → 已改签 → 待回款
         ↓
    待应收款确认 → 待回款

4.2 审批流程

• 全部拒收后改签：必须提交至老板审批
• 部分拒收后改签：必须提交至老板审批
• 整车降级：必须提交至老板审批
• 部分降级：无需审批，直接生效
• 部分拒收应收款确认：无需老板审批，由报价审核员核对确认

5. 数据影响与费用处理

5.1 部分拒收费用处理规则

5.2 改签业务费用说明

• 短驳运费：拒收后，货物从原目的地运往新目的地产生的二次运费
• 换车费：换车时产生的装卸人工费，由产地财务根据老板提供的收款信息支付
• 其他费用：人工、场地、辅料等固定费用从原单继承，计提费、税金、返点等根据新经销商规则重新计算

5.3 审计与日志

系统需记录完整的操作链：

• 拒收登记初始值 → 核对页调整值 → 最终确认结果
• 任何在核对页面进行的调整，都需要记录调整人、调整时间、调整前后的值

6. 系统功能需求详述

6.1 应收款核对与调整页面（核心页面）

设计原则：可编辑的核对确认页。允许调整源头数据，系统实时响应。

页面布局：

• 数据源调整区：核心可编辑字段（接收净重、接收箱数）
• 计算结果预览区：最终应收款、费用明细、影响分析

交互逻辑：

• 修改数据时，下方预览区所有数据实时刷新
• 提供"恢复默认值"按钮

文档版本：V4.1 更新日期：2026年1月19日 更新摘要：

• 明确并整合了全部拒收与部分拒收后的改签均需老板审批的规则
• 补充了登记拒收页面需展示原始货物明细的设计要求
• 明确了改签处理页面无需重复回显原单信息的交互原则
• 增加了部分拒收改签生成的新发货单，其车次号不加一的业务规则
• 进一步细化了状态流转图，清晰展示了审批节点
• 保持并强化了"费用分层处理"与"系统计算、人工核对调整"的核心设计原则